आगामी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750 हाल ही में टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया और इसके द्वारा साझा की गई इमेजेस ने कुछ दिलचस्प डिटेल्स का खुलासा किया है।
इंजन
टेस्ट बाइक में एक पैरेलल ट्विन-सिलेंडर इंजन है, जो वर्तमान में रॉयल एनफील्ड के 650 रेंज की बाइक्स के इंजन पर आधारित प्रतीत होता है। कहा जा रहा है कि इस इंजन को लगभग 750cc तक बढ़ाया जा सकता है। पावर और टॉर्क के आंकड़े भी अधिक हो सकते हैं, और एग्जॉस्ट पाइप सेटअप एक टू-इन-टू-आउट प्रकार का होगा।
यह देखना दिलचस्प होगा कि यह इंजन एडवेंचर टूरिंग फॉर्मेट में कैसे काम करेगा। उम्मीद है कि यह हाईवे स्पीड पर भी अच्छा राइडेबिलिटी और स्मूदनेस प्रदान करेगा।
चेसिस
रॉयल एनफील्ड ने हिमालयन 750 के लिए एक नया फ्रेम विकसित किया होगा। इस टेस्ट म्यूल में फ्रेम को एक एडजस्टेबल USD फॉर्क और मोनोशॉक द्वारा सस्पेंड किया गया है। बाइक 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर वायर-स्पोक व्हील्स पर चल रही है। हालांकि ये व्हील्स ट्यूब टाइप टायर से लैस हैं, उत्पादन संस्करण में इन्हें वायर-स्पोक व्हील्स के साथ पेश किया जा सकता है। ब्रेकिंग की जिम्मेदारी ट्विन डिस्क फ्रंट में और सिंगल डिस्क रियर में दी गई है।
स्टाइलिंग और एर्गोनॉमिक्स
हिमालयन 750 का स्टाइलिंग बिल्कुल अलग है, जो रॉयल एनफील्ड की अब तक की बाइक्स से काफी अलग है। इसके फेयरिंग का डिजाइन लगभग फ्लैट है, जिसमें एक राउंड LED हेडलाइट दोनों तरफ के बीच में स्थित है। इसका अपस्वेप्ट टेल सेक्शन तेज़ी से ऊपर की ओर उठता है और LED टेललाइट क्लस्टर के साथ समाप्त होता है, जैसा कि हम हिमालयन 450 में देख चुके हैं।
एर्गोनॉमिक्स आरामदायक प्रतीत होते हैं, जिसमें हैंडलबार तक पहुंच आसान है और राइडिंग पोजीशन लगभग न्यूट्रल है। यह बाइक निश्चित रूप से एक उचित माइल मंजर की तरह लगती है, जिसमें पर्याप्त क्लीयरेंस, टायर और सस्पेंशन है, जो किसी भी डर्ट ट्रेल पर आराम से चल सके, जब भी मौका मिले।
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750 उत्पादन से काफी दूर है और इसकी उम्मीद की जा रही है कि यह 2026 में डेब्यू करेगा। तब तक, हम उम्मीद करते हैं कि इस बाइक के और टेस्ट म्यूल्स देखने को मिलेंगे, और इसमें कुछ और बदलाव हो सकते हैं।